Nous relayons un article paru récemment sur le site de l’association Réseau Vivre Paris, dont Marais-Louvre est membre. Face à un certain laxisme, cette communication met en garde les Parisiens et attire leur attention sur les terrasses dangereuses non conformes, pourtant autorisées, et sur lesquelles les consommateurs ne sont pas en sécurité ni les piétons qui sont amenés à les longer, les traverser ou à devoir les contourner. Certains cas sont même surprenant comme celui qui consiste à installer une terrasse au ras d’un couloir de bus, ce qui fait que le consommateur n’est qu’à quelques centimètres à chaque passage de véhicule. Il ne faudrait pas que ce dernier fasse une embardée, même légère, avec les conséquences que l’on imagine. Aussi, donner des autorisations, prolonger la période d’installation des terrasses saisonnières sont des décisions importantes qui doivent se faire avec tout le bon sens requis. Il n’est malheureusement pas toujours au rendez-vous malgré les régles que reprend l’illustration de l’article empruntée au Parisien !
« De nombreuses terrasses parisiennes sont dangereuses pour la sécurité des habitants et des piétons. Nombre d’entre elles sont pourtant autorisées, en contradiction avec le règlement des terrasses et étalages (RET) établi par… la Mairie de Paris.
Un petit rappel au règlement :
– une terrasse estivale ne peut pas occuper plus de trois places de stationnement
– cette terrasse ne peut pas bloquer l’accès à une porte d’immeuble. S’il y a une porte d’accès la terrasse doit être fractionnée.
– une terrasse estivale ne doit pas être installée avant un passage pour piétons
– une terrasse estivale ne doit pas être installée juste avant un virage
N’hésitez pas à contacter votre mairie d’arrondissement et à signaler les problèmes de sécurité liées à ces installations, et assurez vous qu’en 2027, ce sera pris en compte. Vous pouvez aussi faire un signalement sur DansMaRue, même si, trop souvent, les signalements ne sont pas suivis d’effet.
Un article du Parisien du 28 octobre 2026 révèle qu’un passage pour piétons sur cinq est hors la loi. La cause en serait les véhicules stationnés en amont de ces passages. Mais les terrasses en amont des passages pour piétons sont tout aussi dangereuses.
« En revanche, en cas d’accident grave sur un passage non conforme, la responsabilité de la collectivité pourrait être engagée devant un tribunal », avertit l’ex adjoint au maire de Paris-Centre, Florent Giry. Qu’attend la Mairie de Paris pour agir? Un accident grave? «
